Qu'est-ce qu'un Roadster Turbo ?

 

La Mazda MX5 a remporté plusieurs prix, le plus convoité étant la voiture de sport décapotable à deux places la plus vendue au monde avec plus d'un million d'unités produites. Le Roadster Turbo représente un pourcentage extrêmement faible de ce total, en particulier au Japon où seulement 300 des 350 unités prévues au total ont été vendues. Alors, qu'est-ce qui différencie un Roadster Turbo d'un Mazda Roadster ordinaire ?
 
Tous les turbos Roadster sont livrés avec les caractéristiques suivantes qu'un Mazda Roadster standard n'a pas :

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Caractéristiques mécaniques

Turbocompresseur IHI à volute unique
Refroidisseur intermédiaire air-air Denso
Refroidisseur d'huile plus grand
Chambres de combustion modifiées, pistons remodelés
Transmission manuelle à surmultipliée à 6 vitesses avec levier de vitesses à course courte et arbre et engrenages grenaillés
Plaque de pression et disque plus solides pour embrayage 
Différentiel arrière à glissement limité à détection de couple Bosch
Course de crémaillère de direction optimisée (réduite de 60,5 mm à 53,2 mm)
La suspension a été abaissée de 7 mm en hauteur grâce à l'utilisation de ressorts peints en rouge et plus courts avec des raideurs de ressort plus élevées
Amortisseurs Bilstein® remplis de gaz avec valve révisée (argent peint)
Barres stabilisatrices avant et arrière plus grandes (peintes en rouge)
Renfort de tour de suspension avant (peint argent)
Radiateur plus grand avec un volume central accru   (passé de 6,0 l à 6,2 l)
Système de freinage antiblocage étriers de frein peints en argent
Pneus Toyo Proxes R28 205/40R17 80W
Jauge d'huile légère

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Caractéristiques extérieures (cliquez pour les photos)

• Finition plissée rouge sur le couvercle de soupape du moteur

• Jantes en alliage d'aluminium Racing Hart de 17 pouces

• Phares fumés

• Sous spoiler avant avec phares antibrouillard encastrés

• Diffuseur arrière

• Aileron de pont arrière

• Embout d'échappement avec logo MAZDASPEED

• Emblèmes Roadster Turbo au-dessus des clignotants latéraux

• Clignotants latéraux feux de circulation ??

 

Caractéristiques intérieures (cliquez pour les photos)

• Rembourrage garni de tissu noir avec inserts centraux rouges, inserts de porte rouges

• Volant à 3 branches, pommeau de levier de vitesses et poignée de frein de stationnement gainés de cuir avec surpiqûres rouges

• OptionnelBeigeintérieur cuirinclus un volant en bois, une poignée de frein à main et un pommeau de levier de vitesses

• Panneau central et lunette de plaque de changement de vitesse avec finition Curlfit unique

• Jauges de tableau de bord blanches avec un tachymètre Redline de 6500 tr/min

• Coques de rétroviseurs couleur carrosserie avec logo Roadster

• Pédales en alliage et repose-pieds en alliage conducteur 

• Plaques de seuil en acier inoxydable avec Roadster logo

• Tapis de sol en moquette avecRoadster Journal

 

Option :

Sellerie garnie de cuir noir avec surpiqûres rouges (inserts de porte rouges supprimés)

Revêtement en cuir beige avec garnitures en bois

La climatisation et le régulateur de vitesse étaient des options d'usine

 

Il y avait d'autres options moins connues énumérées ci-dessous :

Housse de cockpit souple noire tonneau

Protections de bord de porte

Trappe à carburant chromée

Pare-soleil de pare-brise

Filet de chargement

Alarme périmétrique antivol

Certains accessoires installés par le concessionnaire étaient également disponibles

 

 

Les couleurs disponibles étaient :

• Grâce Vert Mica

• Blanc pur

• Argent du soleil

• Velocity Red Mica 

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