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VINのすべて

レジストリはすべて VIN に関するものであり、これは車の血統であり、メーカーは業界標準を使用して VIN によって製品を識別するために多大な労力を費やしています。日本、オーストラリア、北米で使用される VIN システムにはいくつかの違いがあります

FMVSS (連邦自動車安全規格) VIN 形式は北米で使用されていますが、オーストラリアの VIN 形式は ISO (国際標準化機構) 形式です。どちらの形式も 17 桁で構成されていますが、桁の割り当てが異なります。もちろん、JDM (日本国内市場) の車両は、17 桁以外のまったく異なる形式を使用します。

所有者の中には、フロントガラスやその他の場所に目立つように VIN が表示されているにもかかわらず、それを非常に大切にしている人もいます。目撃情報のプライバシーや車両の安全性への懸念を共有しないように、わざわざテープで貼り付けたオーナーを私は知っています（ちなみにこれは違法です）。

内に秘めておくのは安全だと思われるかもしれませんが、実際はその逆です。

各車に付いているシリアル番号または VIN は、その特定の車を識別するだけではなく、その車がいつ組立ラインに流れてきたのかを識別するだけではありません。既知の所有者の名前と所在地と組み合わせると、一種の保険として機能します。 VIN の登録簿が最新の状態に保たれていれば、登録簿には現在の所有者が記載されているため、これらの車が盗まれて転売されることは事実上不可能になります。プロの自動車泥棒はこのことを認識しており、レジストリを利用している自動車クラブでは盗難の報告はほとんどありません。

したがって、VIN は次のように分類されます。

上のグラフでわかるように、これは一意のMSM「識別子」であるためVINの最も重要な数字は8番目であり、北米のMSMのみがこの位置に番号4を持っています。オーストラリアでは、シリーズ番号4を識別する5番目の位置です。

注：すべてのターボNBは4シリーズNBですが、すべてのシリーズ4NBがターボであるとは限りません。

北米のMSMのVINの場所（オーストラリアのVINの場所に移動するには、フラグをクリックしてください）

フロントガラス（プレート）の下のダッシュのフロントドライバー側

VIN locations on the North American MSM

Front drivers side on dash under windshield (plate)

運転席側のストライクプレート横のドア枠（ステッカー）

防火壁（溶接プレートに1/4 "の高さの刻印文字）

エンジンオイルパンのベースに。

トランスミッションのテールシャフト

USA MSMには、次の場所にも小さなVINステッカーがあります。

両側のドアラッチの隣（運転席側のみ）
ボンネットの下側（ステッカー）
両側の水流出ガリーのフロントフェンダー（ステッカー）
フロントバンパー内側、助手席側、ウインカー直下（シール）
トランクの下側（ステッカー）
ガス充填ホース（ステッカー）の下のバンパーのすぐ前のリアドライバーサイドフェンダーの内側

アメリカの兄弟とは異なり、カナダのMSMにはこれらのVINステッカーがまったくありません。

Australian VIN

オーストラリアに輸入されるすべての新しい車両には、メーカーのビルドプレートまたはラベルが取り付けられていますが、車両がオーストラリアのデザインルール（ADR）に準拠していることを確認するために、追加の「コンプライアンスプレート」も取り付ける必要があります。

オーストラリアの配送MX-5では、メーカープレートとコンプライアンスプレートの両方がファイアウォール/プレナムチャンバーの運転席側（RHD車両）に取り付けられており、リベットが取り付けられたアルミニウムプレートです。また、この同じパネル上で、車両のさらに中央に向かって、VINが刻印されています（米国の配送車両と同じ）。オーストラリアの配送車両には、北米のようにエンジンやギアボックス、またはコンポーネントのラベルにVINプレートがありません。

オーストラリアの配送車両は、FMVSS VINシステムを使用しない限り、フロントガラスにVINがありません。

NS オーストラリアのMX-5SEには3つのVINロケーションがあります。

後ろに北米モデルと同じファイアウォール1/4 "高さの刻印文字

運転席側のファイアウォールにリベットで留められた2つのIDプレートがあります

1）VIN、製造月、外装のカラーコードを識別するVINプレート

2）VINと日付車両が国内で販売するために最初に登録されたことを示すコンプライアンス登録プレート

Japan VIN

日本では全く異なるVINシステムが使用されています。日本のロードスターターボでは、メーカープレートは、ファイアウォール/プレナムチャンバーの運転席側 (RHD 車) にリベットで取り付けられています。また、同じパネルの車両中央寄りに VIN が刻印されています (米国およびオーストラリアの車両と同じ)。

VIN、製造月、外装カラーコードを識別する VIN プレート

VIN の例: GH-NB8C 400254

GH-環境規範

NB8C - モデル NB 8= 1.8 cc エンジン、C= カブリオレ

400254 - 車台番号 **

ペイントのカラーコード:

A3Dピュアホワイト

22V サンライトシルバー

27A ベロシティレッド、

18J グレースグリーンマイカ

** すべての MSM/RT/SE モデルには、4 で始まる 6 桁のシャーシ番号が付いています。

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