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Mazda Solo Factory Turbo Miata / MX-5
Dejando las cosas claras
(también conocido como dividir los pelos)
Se ha dicho que el Mazdaspeed Miata / Roadster Turbo / MX-5 SE fue el único turbo de fábrica producido exclusivamente por Mazda. Aunque técnicamente eso es cierto, no fueron los únicos Miatas / MX-5 turbo vendidos por los concesionarios Mazda en todo el mundo.
En 1991, la versión BBR Turbo del MX-5 (y la versión posterior de Lemans) se podía pedir / comprar a través de concesionarios en el Reino Unido. Estos vehículos fueron producidos por Mazda tomando nuevos MX-5 y subcontratando las conversiones turbo a una compañía llamada Brodie Britain Racing (BBR) antes de la entrega.
En Suiza, los compradores podían pedir el modelo MX-5 Kompressor con un Bemani Supercharger. Esta operación de venta fue muy similar a la configuración de BBR.
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El mercado australiano recibe una mención especial aquí, ya que tenían un modelo turbo completamente diferente. En 2002, el MX-5 SP (Special Performance) era un modelo de producción limitada creado exclusivamente para el mercado australiano.
Este modelo se basó en un modelo estándar 1.8 MX-5 NB2 y fue desarrollado y ensamblado por Prodrive en su taller de Melbourne bajo la dirección de Mazda Motorsport Division con sede en Sydney. Lea la historia del SP aquí.
Sin embargo, los modelos Mazdaspeed Miata / Roadster Turbo / MX-5 SE fueron completamente desarrollados y producidos por Mazda en las instalaciones de producción de Hiroshima y no se subcontrataron a terceros.
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