Todos los MAZADSPEED fueron la variante con volante a la izquierda de este vehículo construido exclusivamente para el mercado norteamericano. Las variantes del volante a la derecha se produjeron exclusivamente para Japón (como el Roaster Turbo) o Australia (MX-5 SE).
 
Se cree que hay 15 MX-5 SE de especificaciones australianas construidos que fueron importados  a Nueva Zelanda y 6 MSM especificados de EE. UU. importados a Puerto Rico.

Japón
El Mazda Roadster Turbo se mostró a la prensa por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio el 27 de octubre de 2003.  y fue presentado oficialmente el 24 de diciembre de 2003  como vehículo de producción limitada (solo 350 unidades) disponible para la venta a partir de principios de febrero de 2004.

Puede haber sido eclipsado un poco por el  IBUKI  concept car, que era una versión ligeramente personalizada de la nueva plataforma NC que se lanzaría a la venta el año siguiente.