スポットライトオン-＃405172
現在 オーナー：
マルコムデロー
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私は2015年8月にオンタリオ州キッチナーでMSMを購入しました。 それは私の2番目のミアータであり、私の最初は2006年5月に買い戻した2003年です。それは10年間私の毎日の運転手であり、現在は終わっています その上で400Kキロ。 03は、仕事が始まると私の冬の車またはドライバーになります MSMで起こっています。 （もっと後で）。
NS 前の所有者はそれで冬を過ごしました フロリダに降りて、FMリトルエンチラーダのほとんどをO2信号モディファイアで完成させます。在庫のエアボックスですが保持します。電子機器もあります その上でアフターマーケットクルーズコントロール。
昨年私は 置く パーセルシェルフとリアファイアウォール用のカーペットの下にある厚さ1/2インチの独立気泡超防音フォームマット （FMエキゾーストは かなり騒々しい）とステンレス製のブレーキホース、私は小さな1.5インチOEMウィンドブロッカーBOSEスピーカーをより良いSB音響に交換しました 2½ " スピーカー。これにより、リアサウンドが大幅に改善され、ウィンドブロッカーに収まるためOEMのように見えます。
メンテナンスを容易にするため 私はインストールしました トンプソンオイルフィルター再配置キット。
MSMは現在、7インチのメインHypercoスプリングとヘルパースプリングを備えた949 RacingXidaコイルオーバーサスペンションを備えています。線路や悪路でのコンプライアンスが大幅に向上しました。 5.25インチからロッカーピンチ溶接。
工場のフォグランプは、Morimoto Type SXB主導のフォグランプに交換されました。これらはプラグアンドプレイの交換であり、取り付けの変更は必要ありません。より軽く、非常にフラットなカットオフ。光の散乱はありません。
その他のマイナーな改造は、UVや道路の破片から保護するためにヘッドライトとフォグランプにLaminexクリアカバーを取り付けることで構成されています。 ガレージスターデルリンドアブッシングは、シャーシを強化するのに役立ちます。 マツダスピードオイルセパレーターのFMチェックバルブで、オイルが吸気口に吸い戻されるのを防ぎます。
今年の9月初旬に私のMSMはマスタングによって追突されました。 ライトと警官とレッカー車がすべて出席する直前に、南行きの西側ですでに別の衝突がありました。私は北に向かっていた。マスタングが私の後ろにやって来て、緊急車両のライトが点滅していても、前方の車両がライトで止まっていたため、彼は私のように減速しませんでした。 私は前に十分なスペースを残していたので、他の車両に押し込まれませんでした。前回の事故を見て、頭を左に回していたと思います。
彼らは彼を不注意な運転で起訴した 彼らは皆それが起こるのを見ました。彼は、彼がそれを言うのを聞いた警官の目の前で警察を近づけないように提案する大胆さを持っていました！ 警官は、被害額が2,000ドルをはるかに超えていたため、それはできなかったと述べました。
幸運にも 対象となる保険 修理とすべてが再び順調に進んでおり、MSMでのクルージングを再び楽しみにしています。 再構築を表示するには ここをクリックしてください。
