納屋にある低燃費のクラシックカーについての話を聞いたことはありますが、カレドンのウェインディッキーは納屋でMSMを発見しませんでしたが、400km未満で購入しました。 その上に。これが彼の話です。

の 2010年 インターネット入札に約6か月を費やし、いくつかの本当に素晴らしいマツダスピードミアータに負けて、私は一生に一度の発見と考えるものに幸運をもたらしました。私は7月にオートトレーダーでこの車を見つけました。この車の元のキロメートルが322キロしかないのを見て、すぐに電話をしました。がっかりしたことに、車は売れたと言われました。それで、私の車への探求は、米国からの非常に近い購入で続きました（地元のバイヤーにすくわれました）。 11月下旬に到着し、インターネットでの探求は続きました。地元のミアータのスペシャリストであるデイブズガレージが、約50,000マイルを走行する米国製のスピードを2台販売していることを発見しました。 私はそれらをチェックアウトしました。彼らは素晴らしかったが、私は彼らに売られなかった（私自身の利益のためにあまりにもうるさい！）。クエストに戻り、インターネットに戻ります。

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そんなある日、売りに出されているマツダスピードの数が減っていることを確認していると、なじみのある広告に出くわしたので、すぐにノースヨークに本拠を置くリース会社に電話をしました。代表者は、7月に問い合わせたのと同じ車だと認めた。私は彼らに電話で申し出をしたので、私は最初に拒否する権利を持ち、彼らの場所に急いで行きました。車は内側も外側も新品のように見えました。 「それが真実であるには良すぎるように見えるなら、それはおそらくそうだ」という古い格言が思い浮かびました。車の歴史をもっと知る必要がありました。少し調べてみると、話が出てきました。クライアントは、GTとマツダスピードの2つのミアータをリースしていました。彼はGTを運転し、マツダスピードがコレクターアイテムになると考えてスピードを駐車しました。彼のリースの終わりに近づいて、クライアントはそれらを閉じずにヨーロッパに行きました。そのため、リース会社は7月に自動車の販売を中止しなければなりませんでした。彼らは明確なタイトルを持っていませんでした。車に負担がかからなかったことにまだ満足していなかったので、私は（デイブのガレージから）デイブにリース会社に来て車を徹底的にチェックしてもらいました。 「パーフェクト」という言葉が彼の判断でした。 それがディールメーカーかそこらだと思いました。車の配達時に、特定のアイテムが不足していたため、価格が調整されました。オーナーズマニュアル、スペアキー、トップカバー。家に帰る途中、地元のマツダ販売店に立ち寄って、不足している機器の価格を確認することにしました。 １２月になりそうなのに、エアコンを試してみたほうがいいのではないかと思いました。オンにするボタンが見つかりませんでした。サービス部門にチェックしてもらいました。技術者はボンネットの下を見て、車にはエアコンがないと宣言しました。ヒューストン、問題があります！車は「AC」を持っていると宣伝されました。リース会社に電話します。彼らは彼らが失敗したことを認めました、そして私は取引を書き直すために来てください。最後に、私は車を所有しました。

     PS：これはもともとオークビルマツダから購入したカナダのMSMで、リース会社への譲渡販売のコピーを持っています。

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アップグレード！

私の良い半分は、A / Cが装備されていない車に失望したことに気づき、X-masギフトとしてA / Cをインストールする必要があると判断しました。 彼女はとても寛大な魂です。まだ雪が降らず、天候は続いていたので、デイブスガレージに行ってエアコンの入手について見に行きました。そこにいる間、私はデイブに、パフォーマンスがマツダスピードに匹敵するかどうかを教えてくれるように、車をスピンさせるかどうか尋ねます。彼は私が考えていたことを確認しました、それは少し遅いことでした。 「フリンミアータ」の「リトルエンチラーダ」は、クルマの性能にどうなるのかと聞いてみました。彼は、このキットがターボが回転し始めるRPM範囲のポイントをかなり下げ、通常は後輪に200hpを供給すると私に保証しました。おもちゃ基金は「私を使ってください。私を使ってください！」と言ったので、私はそうしました。このアップグレードに費やされたお金のために、結果は非常にやりがいがありました。

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