購入日：2009年6月19日
以前の所有者：不明
 

改造：
 

FMのエアインテークシステム

FMからのステンレスエキゾーストとダウンパイプ（カスタマイズされているため）

Tein FlexZ調整可能コイルオーバー。

ロギングスイッチ付きのロギングが永続的にインストールされたHydraNemesis2.7スタンドアロンECU。

ECUによって制御されるFAB9EBC。

700ccインジェクター

ホイールでの最大HP  240馬力 （最大ターボ）

ホイールでの最大トルク5750回転で230フィート/ポンド

7400回転で燃料カットオフ

最大ブーストは12ポンドに設定されています。

Advanti RacingStormホイール。 （11.3ポンド）

ハンクックタイヤ。  RS4   225X45X15

転がされたフェンダー。

ステンレスラインのウィルウッドビッグブレーキキット

9.5ポンドのフライホイールとコンペティションクラッチ

Ecliptechシフトライト付きのショートシフターキット。

ハードドッグロールバー

Morosoオイルキャッチ缶

ボッシュセンサー

ブーストおよびオイル温度ゲージ

A＆M空燃比計

ケンウッドDNX573デッキ。  （ナビ、カープレイなど）

ストロベルエアホーン。

アラームと視線でカメラをバックアップします。
アイバッハ下降スプリング
道本インタークーラー
O2修飾子。

私が購入したとき： 
現在の走行距離：75000 km